Τι σημαίνει πραγματικά «αστική»;

Γράφει η Αλέκα Σταματιάδη

Η ένταξη μιας περιοχής στο δίκτυο των αστικών συγκοινωνιών της πρωτεύουσας είναι μεγάλο πράγμα για την καθημερινότητα όσων κατοικούν και μετακινούνται σε αυτή την περιοχή, αλλά, στην πραγματικότητα, μπορεί να γίνει μια βαθιά κοινωνική μεταβολή.

Η λειτουργία της νέας αστικής γραμμής 870 του ΟΑΣΑ, που προώθησε ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών και βουλευτής Δυτ. Αττικής Γιώργος Κώτσηρας, και συνδέει πλέον απευθείας τα Μέγαρα και τη Νέα Πέραμο με τον αστικό ιστό της Αθήνας, δεν αλλάζει μόνο τον συγκοινωνιακό χάρτη.

Μπορεί να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο οι τοπικές κοινωνίες αντιλαμβάνονται τη γεωγραφία τους, τις ευκαιρίες τους και την ίδια τους την ταυτότητα (η οποία αναδείχθηκε με νέο ιδιαίτερο τρόπο στο αγροφεστιβάλ “Μεγάρων γη“-αναλυτικότερα σε επόμενο άρθρο).

Από την απομόνωση της «περιφέρειας» στην οργανική διασύνδεση

Για δεκαετίες, η σχέση των Μεγάρων και της Νέας Περάμου με την πρωτεύουσα διαμορφώθηκε μέσα από ένα συγκεκριμένο μοντέλο μετακίνησης. Το Υπεραστικό ΚΤΕΛ, άρρηκτα συνδεδεμένο με την ιστορία και την καθημερινότητα του τόπου των Μεγάρων, κάλυπτε μια βασική ανάγκη, διατηρώντας όμως παράλληλα μια αόρατη ψυχολογική διαχωριστική γραμμή: η μετάβαση στην Αθήνα ήταν μια «εξωτερική διαδρομή», ένα “ταξίδι” από την επαρχία προς το κέντρο.

Το να βλέπουμε το αστικό λεωφορείο του ΟΑΣΑ στα Μέγαρα και στην Νέα Πέραμο καταργεί σταδιακά αυτό το νοητό σύνορο. Όταν η καθημερινή μετακίνηση εντάσσεται στον ενιαίο συγκοινωνιακό χάρτη του Λεκανοπεδίου, η τοπική κοινωνία παύει να λειτουργεί με τη νοοτροπία της απομονωμένης περιφέρειας. Η εγγύτητα παύει να μετριέται αποκλειστικά σε χιλιόμετρα και αρχίζει να μετριέται σε προσβασιμότητα, ευκολία και θεσμική ισοτιμία.

Μακροπρόθεσμα οφέλη & αλλαγή αντίληψης του τόπου

Η αλλαγή αυτή δεν εξαντλείται στη διευκόλυνση των καθημερινώς μετακινούμενων, των φοιτητών, των εργαζομένων και των συνταξιούχων. Οι πραγματικές, μακροπρόθεσμες επιπτώσεις της γραμμής 870 μπορούν να αποτυπωθούν σε διαφορετικά επίπεδα.

Η εύκολη και τακτική πρόσβαση στην Αθήνα διευρύνει τις επιλογές απασχόλησης και εκπαίδευσης για τους νεότερους κατοίκους, χωρίς να καθιστά υποχρεωτική τη μετοίκηση ή την πολυδάπανη χρήση ιδιωτικού οχήματος.

Η σύνδεση δεν λειτουργεί μόνο προς μία κατεύθυνση. Καθιστά τα Μέγαρα και τη Νέα Πέραμο προσβάσιμους προορισμούς για τους κατοίκους του Λεκανοπεδίου. Η τοπική αγορά, η εστίαση, ο πολιτιστικός πλούτος και το παραλιακό μέτωπο αποκτούν νέες προοπτικές προσέλκυσης επισκεπτών σε καθημερινή βάση.

Σε μια εποχή που η Αθήνα δοκιμάζεται από τον υπερπληθυσμό και το υψηλό κόστος στεγαστικής διαβίωσης, η λειτουργική διασύνδεση των δυτικών πυλών της Αττικής προσφέρει μια βιώσιμη διέξοδο αποκέντρωσης. Δίνει τη δυνατότητα σε νέες οικογένειες να κατοικήσουν στην περιοχή μας διατηρώντας τους δεσμούς τους με το κέντρο.

Μια αλλαγή συλλογικής νοοτροπίας

Το στοίχημα για τους Μεγαρίτες και τους Νεοπεραμιώτες δεν είναι απλώς να υποδεχθούν μια νέα συγκοινωνιακή γραμμή, αλλά να αξιοποιήσουμε τη νέα πραγματικότητα που αυτή δημιουργεί. Η έννοια του «αστικού» αφορά, πέρα από τις καθημερινές ανάγκες μετακινήσεων, τον τρόπο με τον οποίο βλέπουμε και διεκδικούμε τη θέση μας στον σύγχρονο χάρτη της Αττικής.

Η μετάβαση από το καθεστώς της απομακρυσμένης περιοχής σε αυτό του οργανικού προαστίου απαιτεί αυτοπεποίθηση, σχεδιασμό και διάθεση εξωστρέφειας. Η γραμμή 870 βάζει τον τόπο μας πιο κοντά στην Αθήνα, το πώς θα αξιοποιήσουμε αυτή τη μικρότερη απόσταση εξαρτάται πλέον από επόμενες (πολιτικές) εξελίξεις αλλά και την κοινωνική μας στάση.